漯河2方混凝土搅拌车

水泥搅拌车的组成：由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车的件全部为进口部件；
搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
混凝土搅拌车优势：
1、罐体材料采用6mm的合金钢锰钢，强度高，叶片加耐磨;
2、流水线生产，搅拌筒整体拼焊工装设备产品质量，全自动环缝，纵缝，这些都是小厂无法比拟的。
3、罐体封头采用自动旋边机旋边，内外对接满焊，并加厚达到8mm。
4、内部叶片采用5mm细晶粒合金钢，采用UG和CAD计算机仿真技术设计成型，由技术人员结合规定，融合日本派和派的风格重新设计，角度合理，搅拌加均匀，卸料存率低，改进了传统搅拌过程中易出现的石子与水泥混合不均匀与叶片易磨损的现状。

混凝土搅拌车日常维护：
1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润;
2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水;
3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土;
4、到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L;在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动;
5、下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水;
6、每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围，不粘有水泥及混凝土结块。

混凝土搅拌车设计特点：
1、低倾角设计：较同类搅拌车倾角低5%，系数高10%;进料口、出料口设计合理，进出料速度快，操作简单;
2、搅拌筒：所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌叶片采用三维双螺旋搅拌设计余率低至0.6%，优于国际标准2%，行业标准0.7%-1%。
3、传动系统：拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到液压泵，经马达减速机带动搅拌筒转动;
4、操纵系统：操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作;
5、供水系统：搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌罐及其外表，供水系统主要是压力水罐供水，水压可达压力0.6-0.8Mpa。

水泥搅拌车性能说明
1、采用耐磨钢板制造搅拌筒及叶片；
2、搅拌筒叶片制作工艺采用模具冲压成形；
3、罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装，精度高；
4、液压系统结构紧凑，性能优异；
5、整车造型别致、美观，结构紧凑合理；
6、操作系统灵活方便快捷，实现左右及进料口操作三为一体；
7、罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈、防锈。
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