电动垃圾清运车采用铅酸蓄电池供电驱动方式,安全、绿色环保,其本身不排放污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,由于发电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且发电厂废气可集中的排放,容易清除各种有害排放物,我国近年来有不断的扩大水电、核电、风力发电的投入,相信未来几年电动车将成为有力的交通工具和设备。
电子垃圾车电瓶是有使用寿命的,再好的电瓶也有储电能力下降到报废时,为了不影响电动垃圾车的正常使用,及时更换原厂配套的电瓶也非常重要。原始工厂电瓶与充电器在车型定型之前进行了充电曲线匹配,随意更换电瓶会影响电瓶是否能充满电,甚至缩短电瓶的寿命。
电动自卸式垃圾车的二次保养要检测空气、管道过滤器是否堵塞,气管是否有龟裂和老化现象,必要时予以更换。查验翻斗与填装器衔接面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫,如有必要予以更换。应查看推铲、填装器滑块及各销轴、轴套磨损状况,必要时予以更换。查验每一组件的焊缝是否脱焊、结构有无开裂及销轴是否有裂纹等。要及时排除故障。注意压填周期及卸料时间,如过快或过慢应调整至正常状态。
电垃圾车电瓶放电后开始硫化过程,及时充电可清除未严重硫化结晶;如不及时充电,这些硫化结晶将逐渐聚集起来,逐渐形成粗结晶,将逐渐形成电池容量下降,缩短电瓶使用寿命,因此,电动垃圾车电瓶没电,应及时充电。
电动自卸式垃圾车的保养:要每运行50小时进行一次保养,以润滑、紧固为重点,除了执行日常的保养项目外,还要进行下列查看。清洁引擎燃料过滤器,空气过滤器,油过滤器,液压体系空气过滤器。
电动自卸式垃圾车的电机的维护方法:
1、电机的接线:电动机的四根引出线缆标记如下:A1—电枢绕组端,A2—电枢绕组的末端,D1(D3)— 串励绕组端,D2(D4)— 串励绕组末端。D2与A1相连接,在D1和A2之间加上电压,电机即可转动。若要返转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实现。
2、电动机换向器端开有4个检查窗,供观察和维护换向器及更换电刷用。