矿用单轨吊司控道岔 左开道岔 矿用道岔装置

矿用气动司控道岔装置（以下简称装置），属隔爆兼本安型产品。装置用来控制转

换阻力不大于120kgf的道岔，转辙行程140mm。装置可由司机遥控转辙，也可

以手动电控转辙。

该装置设计先进，装置采用可编程控制器PLC为控制核心。性能稳定可靠，遥控发射

准确率高，接收应用数字逻辑电路，抗干扰能力强，判向准确，保护可靠。结构设计

美观坚固，具有良好的防水防尘效果。安装方便，操作灵活，岔位显示清晰直观。

当机车驶入收、发信有效距离内，如需转换道岔，司机可按动发射器上的按键，此

时道岔应自动变换到需要的方向。道岔显示器的显示为：用竖直“箭头”表示直道，

斜向“箭头”表示弯道，绿灯发光，表示道岔已到位。道岔显示器用于显示主控箱

的接收号码。

重型单轨吊需要一付道岔用来改变方向，道岔分为左开和右开，每套道岔配套一套气动司控装置，道岔控制系统包含遥控器、控制箱、电源防 爆箱、指示灯等多种产品。

重型单轨吊道岔一种单轨吊单开道岔，包括框架、端轨、两个端轨、摆动轨道、气缸、钢丝绳和换向机构，所述端轨固定设置在框架一端 的底部，两个所述端轨固定设置在框架另一端的底部，所述摆动轨道一端通过短轨，与端轨相铰接，摆动轨道的另一端为摆动端，能够在 两个端轨之间摆动，所述换向机构固定安装在摆动轨道摆动端的上方，所述气缸固定安装在框架一侧的边框上，所述框架相对的两个边框 别对应安装有两个滑轮，其中两个滑轮位于换向机构的两侧，所述钢丝绳绕过四个滑轮，钢丝绳的两端分别与气缸两端的活塞杆相连接，所述 换向机构与钢丝绳相连接，其特征在于：所述其中一个端轨与端轨位于同一直线上，另一个端轨与端轨呈一定夹角。hll005